解說員日誌～關於燈塔燈杆的解說模擬題庫

解說夥伴們常被問到有關燈塔（燈杆）的問題，
特提供下列解說模擬題庫供夥伴們參考。


一、進港方向，紅右、綠左：
1973年「國際燈塔組織」（IALA）制訂了海上浮標的兩大系統：
A系統：進港時，左紅右綠。歐洲、非洲、大洋洲（紐澳）及部分亞洲國家採用之。
B系統：進港時，右紅左綠。美國、南美、日本、韓國、菲律賓等國家採用之。台灣地區採此版本。
（註）A、B系統之「A、B」係專用詞，非一般所用之序列編號，不可混淆或變更。

二、台灣燈塔之燈泡、燈殼顏色：
目前國際通商口岸或重要之航路，由海關所管轄之燈塔，其左側燈杆（以進港方向論）燈泡已全面更換為綠光燈泡，罩以透明燈殼。

三、野柳（漁）港：
1.符合IALA之B系統規定：進港時，右紅左綠。
2.非屬國際通商口岸，自不屬於海關管轄，故燈杆燈泡或燈殼顏色並無變更（即燈泡仍為白光，罩以紅燈殼）。

四、燈高與塔高：
燈高指的是發光體（燈塔頂端燈泡）至海平面（海水高潮面）之垂直落差。
塔高指的是發光體（燈塔頂端燈泡）至燈塔基座之垂直落差。
亦即，燈高減去塔高等於基座之海拔高度。
例如
野柳燈高=99公尺，塔高=11.3公尺，
則野柳岬（燈杆所在位置）高度=99-11.3=87.7公尺。

五、燈塔（航路標識）等級：
1.為燈塔、燈杆、標杆、燈船、燈浮與浮標。
2.設置於國際或區域性主要航道海岸或海島，發出足夠強度的光力使船舶航行時得以辨識方位。

六、野柳燈杆：
1.燈高=99公尺，塔高=11.3公尺，光程16浬。
2.為了補富貴角燈塔與基隆燈塔之不足而於民國56年（1967年）增設。
3.由基隆燈塔代管。
4.白色火炬造型，贏得全台最優美燈塔雅號。
5.遊客常誤認漁業電台鐵塔（紅白相間）為野柳燈杆。

七、海關管轄之燈塔燈杆總數：
1.台灣本島（含綠島蘭嶼）計24座；另一座興建中之燈塔為台北港（位於台北縣八里）。
2.澎湖群島計6座。
3.福建廈門地區計5座。

八、其他：
1.基隆嶼燈塔為最早使用太陽能之燈塔。
2.漁翁島燈塔為台灣地區最早的燈塔（建於西元1778年）。
3.目前台灣燈塔（塔身）的顏色有9種。
紅、白、黑、藍、紅黑相間垂直條紋、紅白相間垂直條紋、紅白相間平行橫條紋、黑白相間垂直條紋、黑白相間平行橫條紋等九種。
4.不對稱海堤：遊客常發問「只要航行在紅綠杆子之間就好，何需去記紅右綠左」。一般而言，港口海堤採對稱構築，然而因應海潮的大小不同而將單側之海堤加長延伸，此時航行在海上僅能看到單一燈杆。

（～野柳地質公園解說員）