2009年6月26日 星期五

旅人~青山2009年(下)活動表

桃園縣登山運動協會2009年下半年度活動表

月日  活動名稱
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07/04-06 七彩湖六順山
07/04-06 奇萊主北
07/11-12 群星會
07/22-08/04 桃園縣高山攝影展
0807-09 雪山主東
08/08-12 南湖大山
08/15-16 畢碌羊頭
08/19 無線電研習
08/22-23 西巒郡大
08/29 神仙縱走
08/31-09/02 玉山主北(※行程取消)
09/18-19 羊頭山
09/05 南庄獅頭山
09/09-15 南湖中央尖(※行程取消)
09/16 繩結教學
09/19-20 太平山加羅湖
09/24-28 八大秀
10/04 大漢溪單車行
10/10-21 南三段
10/17 筆架連峰
10/24-25 全國大會師
10/27-29 玉山主前五峰(※行程取消)
10/31 馬崙山
11/01 溪洲山縱走
11/06-08 武陵四秀
11/14-15 瓦拉米
11/14-22 馬博橫斷
11/21-22 鳶嘴捎來
11/28-29 合歡西下華岡天池
12/06 石鹿大山
12/09-14 能高安東軍縱走
12/19 新店五峰貓空縱走
12/25-27 北大武
01/01-03 南橫三星

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集合出發地點:青山野營社
地址:中壢市中北路二段46巷13號
電話:03-4683099
Fax:03-4590500

2009年6月21日 星期日

旅人~出發

終於找到大家的公約數,可以出發了。

原本想來個輕鬆的行程,不料,行程的前後天遇上孩子們的到校日,也只能遷就了。

第一晚,選擇花蓮七星潭附近的一家民宿,房子打掃得很乾淨,主人很用心也很貼心,提供週邊景點與美食的旅遊資訊。

再遊石梯坪。
前一次是一年半前去的。

重遊三仙台。
距離前一次約莫有十二年了吧!
這回走到前端的燈塔(燈杆)處。

第二晚則選擇住在長濱鄉的濱海民宿,房間是露營車喔!

第三天
穿過玉長隧道南行,前往六十石山。
這個季節山頭雖沒有被金針所染黃,然而眺望縱谷,映入眼簾的美已不虛此行。

關山鎮的親水公園與環鎮自行車道,檳榔綠蔭夾道。

在鎮上的一家豆花店解渴,上桌的是令人垂涎的芒果牛奶冰。

第四天
「蓮花」來攪局!

出發首日,女兒還問我什麼是「產名『蓮花』」?
我說:「我也不清楚,因為沒聽過。」
原來是廣告看板自右至左書寫的「花蓮名產」。

第四天的「蓮花」是個颱風,住在安通的我們感受到雨勢的強勁與溪水的暴漲的威脅。

這是一張失敗的作品,豪雨中北返疾駛於193縣道,被沿途的阿勃勒給吸引住了。

這張是首日進入蘇花時,眺望南方澳拍的。

2009年6月16日 星期二

旅人~緬梔


這個季節,綻開白花的海檬果是海岸最搶眼的植物之一,另外開著白花泛著鵝黃的海岸植物叫緬梔(▼),迎著溽夏的海風灑落一地,有著桐花般的意境。

2009年6月14日 星期日

解說員日誌~拱狀石

媒體報導澳洲維多利亞州國家公園阿德湖峽的海拱石(如圖.左上)因不敵經年累月的海浪侵蝕,於日前突然坍落斷裂,使得原本的拱形巨石變成兩支石柱。


除了澳洲阿德湖峽之外,中國大陸桂林的象鼻山(如圖.右下)、台灣北海岸石門鄉的石門洞(如圖.右上)以及野柳地質公園內的親吻石(如圖.左下)皆屬於海拱石或拱狀石地形。

(~野柳地質公園解說員.不羈)

2009年6月9日 星期二

旅人(機場篇)~難得

昨晚執勤時,一位女同事告訴我:「我好想知道他的年紀喔。」這突如其來的一句話讓我摸不著頭緒!

我:「誰呀?」
女同事:「就在你旁邊那個呀!」
我:「嗯......,誰嘛?」
女同事:「你不認識他嗎?」

順著眼神注視的方向望過去,只見四位年輕「美眉」圍著一位年輕的帥哥在海關入境檢查室裡拍照,一切很自然,沒見到任何特殊之處。

女同事見我仍一臉狐疑,直截了當說:「吳尊啦!」
我:「在哪?」
女同事:「就那一個呀!」
我:「我見他們互相拍照留念,還以為是同團成員行程結束前的拍照留念呢!因為那位帥哥表現得落落大方,不像時下一些年輕輩的藝人躲躲藏藏的,甚至不准週遭的人拿相機拍他們,更甭說一起合照留念,以至於沒有留意有藝人在場。」

我接著說:「既然那麼喜歡(欣賞),妳就穿著制服『撲』上前去來個擁抱呀!」
女同事:「那麼,除了上明天頭版之外,我怕的是會引起粉絲們的圍剿。」

2009年6月7日 星期日

解說員日誌~甲骨文?

這是出現在野柳岬的甲骨文?還是象形文字?(如下圖)


仔細端詳,這個上半似「古」,下半似「馬」的「字」,其實是大自然的傑作--風化紋(鏽染紋),並非人為的刻劃或塗鴉。

(~野柳地質公園解說員.不羈)

2009年6月1日 星期一

旅人~新竹17

連續假期的最後一天,決定要完成上回沒騎完的「新竹17公里海岸」單車之行。


終於看到終點的標誌了。
去時,鐵馬道上的人車相當稀少,回程卻如高速公路收假般塞車,原本的愜意感早已煙消雲散。還好,「17公里」終點站的遊人不多。